Monat: März 2018

Schaltumlenkungen am Getriebe geben nach und nach auf

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Einige 310er-Fahrer haben es bereits hinter sich : Der blaue Kunststoff in der großen Kugel hat sich in seine Bestandteile zersetzt . Eine Weiterfahrt wird in diesem Fall schwierig . Gut – 2.Gang und langsam nach Hause würde schon klappen ,aber man sollte natürlich nicht zu weit weg sein .

Eine einfache präventive Reparatur mit einem hochwertigen Unibalgelenk ist die Lösung und verbessert zudem noch die Schaltung insgesamt .

Restaurierung einer A310 S ab März 2018

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Bei diesem Rahmen hat sich der Rost noch tiefer rein gefressen als gewöhnlich .

Deshalb nehme ich hier noch mehr altes Blech weg .

Der Winkel am Getriebetunnel muss immer Erneuert werden ! Die Korrosion zwischen den Blechen ist je nach Alpine sehr unterschiedlich . In diesem Fall schon erheblich .

Zwei Restaurierungen überschneiden sich : Ein aussagekräftiger Vergleich

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Renault Alpine A 310 S auf 16 Zoll Rädern

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  Mega fett !!!  Die Alpine gewinnt enorm an optischer Gefälligkeit . Und dann noch annähernd gleiche Contis hinten und vorne . Ich weiß das ist nicht ganz neu , jedoch auf den originalen Elia- Felgensternen eher selten .

Stabihalter und Koppelstangen mit modernem Polyurethan

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In meine 310er verbaue ich grundsätzlich diese Qualität . Für sehr viele Fahrzeuge gibt es diese Verbesserungen für das Fahrwerk von der Stange . Für die A310 exclusiv bei der alpine-restaurierung .