Autor: Gerhard Waldmann

GT Turbo D502 aus Luxemburg

Unsere Edelstahlauspuffanlagen made in Vechta ein Erfolg

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Kann man Stolz auf zugegebenerweise wirtschaftlich eher bescheidenen Erfolg sein ? Auf jeden Fall kann man sich drüber freuen und das tue ich . 10 + (X)   Alpinefahrer haben sich für einen Endschalldämpfer aus Edelstahl , gefertigt in präziser Handarbeit , made in Vechta , entschieden . Heute , am 09.07.2018 , ist einer mehr auf der Straße – einfach toll !

 

Die Anlagen müssen teuer sein als die von der Stange . Einiges an Handarbeit und Arbeitszeit sind der Grund dafür .

Eine solche Anlage wertet die Alpine auf . Sie ist individuell , sehr selten und klingt richtig gut .

Ich meine : So ein Auto kann schon ein bisschen satter klingen . Eben wie ein richtiger  Sportwagen .

 

Ich möchte mich ganz herzlich bei allen meinen Kunden bedanken die sich für eine Anlage made in Vechta entschieden haben .

 

Willys Weiße

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Eine in Originalfarbe top Lackierte 1980er 3-Loch Gruppe 4 darf von der alpine-restaurierung fertiggestellt werden . Motor , Getriebe etc. wurden ebenfalls zur Revision und zum Einbau an uns vergeben . Vielen dank an Willy für diesen tollen Auftrag .

Willys Weiße

High end restauriert oder top Zustand mit Patina . Was ist geiler ? Entscheidet selber !

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P.S. werde noch an dem bebilderten Vergleich arbeiten .  Mir selber fällt die Entscheidung schwer . Beide Alpine machen einfach Spaß . Was wollen wir 310er Fans mehr ? 

Nur das Problem für den zukünftigen A310 Fahrer ist bekannt . Es gibt keine Fahrzeuge mit angemessener Patina (Nicht runtergerockt) zum Verkauf . Viele , ich höre es immer wieder , geben viel Geld für ein vergleichbar schlechtes Auto aus , als gleich eine ordentliche zu kaufen . – das ist ganz klar die falsche Entscheidung .

Eine vom Profi restaurierte oder eine gute mit Patina kosten , aber sind ihr Geld wert . Kein  Zweifel !

Und noch etwas : bei dem tollen Auto aus 1.Hand mit nachweislich 22Tkm Laufleistung ist das Sonnendach kaum noch relevant . Weil , wo kann man so eine tolle Alpine kaufen ? Nirgendwo !

Achso , ja , bei der alpine-restaurierung in Vechta .

 

 

Vergleich 2er A310S

Schaltumlenkungen am Getriebe geben nach und nach auf

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Einige 310er-Fahrer haben es bereits hinter sich : Der blaue Kunststoff in der großen Kugel hat sich in seine Bestandteile zersetzt . Eine Weiterfahrt wird in diesem Fall schwierig . Gut – 2.Gang und langsam nach Hause würde schon klappen ,aber man sollte natürlich nicht zu weit weg sein .

Eine einfache präventive Reparatur mit einem hochwertigen Unibalgelenk ist die Lösung und verbessert zudem noch die Schaltung insgesamt .

Restaurierung einer A310 S ab März 2018

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Bei diesem Rahmen hat sich der Rost noch tiefer rein gefressen als gewöhnlich .

Deshalb nehme ich hier noch mehr altes Blech weg .

Der Winkel am Getriebetunnel muss immer Erneuert werden ! Die Korrosion zwischen den Blechen ist je nach Alpine sehr unterschiedlich . In diesem Fall schon erheblich .

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