Heizungskühler und Schläuche

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Einen der beiden Schläuche kann man mit etwas Geschick unter den Scheibenwischer verlegen .

Dann hat man ein wenig Platz gewonnen .

Wer Not mit einem defekten Heizungskühler hat . Ich kann helfen . Ich habe neue Kühler ,

die ich allerdings ändern musste . Ich biete den geänderten Kühler für 149 € zuzüglich Versand an .  Zu Ende November habe ich dann vorraussichtlich  auch einen nachgefertigten schönen Heizungskühler . Der wird dann  etwas teurer .

Umrüstung der Zündung von Kontakten auf elektronisch

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Viele der 3-Loch 310er mit Zündkontakten laufen einwandfrei für diese Art der Zündung .

Viele aber auch nicht . Original ist gut . Wenn man es jedoch nicht in der Griff bekommt , ist

ein Umrüstung auf elektronisch sehr sinn voll . Die Motoren laufen einfach besser .

Ich habe alle Komponenten vorrätig und kann Ihre Alpine umrüsten .

Bitte fragen Sie an .

Benzinschläuche (Vor – und Rücklauf ) am Tank

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Die Formschläuche direkt am Tank haben bzw. hatten eine megalange Lebensdauer .

Aber irgendwann ist Ende . Worauf soll man warten ? Wenn der Schlauch sich spontan verabschiedet .. nicht so gut !  Einmal ausgebaut , z.B. bei einer Restaurierung , kommen die nicht wieder ans Auto . Mein Altbestand an diesen Schläuchen ist zu neige .

Da es da nichts neues mehr gibt und eine Nachfertigung nicht bezahlbar wäre , arbeite ich ganz einfach mit Reduzierungen . Das ist zwar nicht das Eleganteste , aber technisch absolut in Ordnung .

Froststopfen

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An den Zylinderköpfen der V6-Motoren zeigt sich häufig ein schleichendes Problem .

Die Froststopfen geben langsam nach .  Kühlmittelverlust ist die Folge .

Das ist kaum merklich , denn das Kühlmittel verdampft am heißen Kopf . Es hinterlässt jedoch Spuren indem es sich peu a peu ins Aluminium des Kopfes rein frisst . Das kann man gut erkennen .

Neuer Innenraumlüfter für die Alpine A310

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Man hat ja Sonntags nichts anderes zu Tun .

Die Innenraumbelüftung ist eines der Alpine-Themen welches ich schon lange vor hatte zu bearbeiten. Die alten Dinger bringen irgendwie zu wenig Leistung , Oder fallen sowieso auseinander  . Oft sind die beiden Plastikhüllen zerbrochen . Da musste drindend eine verbesserte Lösung her . Für die Motorkühlung gibt es schon lange bessere Ventilatoren .

Jetzt habe ich auch endlich eine Lösung für den Innenraum . Wenn es wie in diesem Sommer ordentlich aus der Lüftung pustet , das ist schon nicht so schlecht . Habe einen modernen 3-stufigen Lüfter  eingekauft und heute reingespielt ( Ihr wisst was ich meine) . Punktlandung !!!

Die Lüftung zeigt sich stark verbessert und der Venti hat ein Guthaben von vielen tausend Stunden .

 

Unsere Edelstahlauspuffanlagen made in Vechta ein Erfolg

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Kann man Stolz auf zugegebenerweise wirtschaftlich eher bescheidenen Erfolg sein ? Auf jeden Fall kann man sich drüber freuen und das tue ich . 10 + (X)   Alpinefahrer haben sich für einen Endschalldämpfer aus Edelstahl , gefertigt in präziser Handarbeit , made in Vechta , entschieden . Heute , am 09.07.2018 , ist einer mehr auf der Straße – einfach toll !

 

Die Anlagen müssen teuer sein als die von der Stange . Einiges an Handarbeit und Arbeitszeit sind der Grund dafür .

Eine solche Anlage wertet die Alpine auf . Sie ist individuell , sehr selten und klingt richtig gut .

Ich meine : So ein Auto kann schon ein bisschen satter klingen . Eben wie ein richtiger  Sportwagen .

 

Ich möchte mich ganz herzlich bei allen meinen Kunden bedanken die sich für eine Anlage made in Vechta entschieden haben .

 

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